Jak jízda ve Ferrari na okruhu probíhá?
Plánujete věnovat jízdu ve Ferrari na okruhu jako dárek, nebo jste šťastným držitelem poukazu a nevíte co vás čeká? Ve smluvený termín se dostavíte na Masarykův okruh Autodromu Brno. Po registraci usednete do supersportu Ferrari 458 Italia a společně dle zakoupené varianty. Před jízdou si vyberete zda chcete Porsche řídit, nebo jízdu absolvovat na místě spolujezdce.
Jízda probíhá na velkém okruhu, řidič je vždy odpovědný za veškeré způsobené škody, povinné ručnení je na okruhu neplatné. V případě svezení nejste odpovědni za jakékoliv způsobené škody. Svezení je vhodné i pro děti s výškou nad 150 cm.
Co je v ceně jízdy ve Ferrari?
- pronájem supersportu Ferrari 458 Italia
- spotřebu paliva
- pronájem velkého okruhu
- služby instruktora a ostatní náklady na provoz supersportu
Ferrari 458 Italia
Nádherné červené Ferrari, které pohání zážehový osmiválec o výkonu 570 koní, zrychluje z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy a to už je pořádné adrenalinové zrychlení :-). Precizní automatická sedmi stupňová převodovka je společně se zvukem motoru, koncertem pro uši.
Masarykův okruh parametry
- délka tratě 5 403 m
- šířka závodní tratě 15 m
- nejdelší rovina 636 m
- nejkratší rovina 35 m
- počet zatáček 14, z toho 8 pravých a 6 levých
Doplňující informace k jízdě
V případě řízení je nutné před jízdou předložit řidičský a občanský průkaz a podepsat nájemní smlouvu. Při převzetí vozu se neplatí žádná kauce, během jízdy je vždy ve voze přítomen instruktor. V případě řízení je řidič vždy odpovědný za způsobené škody.
K řízení supersportu je nutný řidičský průkaz a věk minimálně 18 let. V případě svezení je nutná výška minimálně 150 cm. U osob do 15 let je nutný doprovod zákonného zástupce na místo startu. Prohlédněte si nabídku v kategorii JÍZDY NA OKRUHU.
Sezóna a počasí
Počasí má vliv na konání zážitku, v případě vydatných dešťů a bouřek se jízda přesouvá na náhradní termín. Sezóna probíhá od začátku dubna do konce října, poukaz je nutné rezervovat nejpozději měsíc před koncem sezóny.
Jak zážitek rezervovat?
Aktivace voucheru je velmi snadná. Váš poukaz jednoduše uplatníte v kolonce MÁM POUKAZ. Vaše údaje jsou ihned po rezervaci odeslány provozovateli zážitku, který tak může rychleji reagovat nejen na vaši rezervaci, ale i na případné dotazy. Rezervační rozhraní je jednoduché a přehledné a zvládne to opravdu každý. Rekapitulaci rezervace obdržíte ihned po vyplnění na váš e-mail.
Zážitek luxusní, řídit na okruhu a slyšet desetiválec v plných otáčkách od Lamborgini za zády v kokpitu je řidičské porno. To se nedá popsat...to se musí zažít! Ještě k tomu jsem měl možnost vidět na okruhu supersport od Maserati a třešnička na dortu....supersport MCLaren. Splněný sen.
Dobrý den, moc děkujeme za recenzi, ano brutální zvuk a výkon se opravdu musí zažít :-) Krásný den, Ladislav Meškán
Ferrari připraveno výborně. Jelo výborně ale zapnuté všechny asistenty. Spolujezdec bohužel moc neporadil ale co bylo jediná starost tak upozornil že první zatáčku každý přepálí ať jedete opatrně. U druhé vás nadchne že nechce skončit v kačírku a u čtvrté vás informuje že opravdu nechce skončit v kačírku. Jízda proběhla bez nejakého velkého probrzdění. Možná by pomohla lepší vazba a rada mezi spolujezdcem a řidičem. Měl sem až moc dlouho Toyota Yaris GR přední náhon a tak sem byl zvyklí že vás vytahuje ze zatáček. U Ferrari to nečekejte, aspoň ze zapnutýma asistenty. Při výjezdu ze zatáček co nejspíš srovnejte volant jinak vás nevytáhne. Užíjte si jízdu kdo si ji dopřeje a ve zdraví a nepoškozeným autem vzpomínejte na jízdu. Krásný zážitek přeji.
Dobrý den pane Esterko, Ferrari stojí přes 6 000 000,- i v jetí do kačírku by stálo provozovatele velké peníze. Z toho důvodu jsou zapnuty veškeré asistenty, samozřejmě se nejedná o ostrou jízdu v zatáčkách, ale o zažití výkonu při zrychlení. Výkon je obrovský a instruktor neví kdo si sedne za volant a zda si poradí s tak velkým výkonem, proto je v zatáčkách opatrnější. Pro Vás to není úplně ideální zážitek, jelikož jste měl Toyotu Yaris GR, jste zvyklý na ostrou jízdu. Pro Vás mohu doporučit závodním BMW, kde nejsou žádné limity a můžete si užít opravdu ostrou jízdu na velkém okruhu. Druhou možností je závodní buggy, kde se jezdí smykem na šotolině, ale chápu, Ferrari je prostě Ferrari :-). Moc děkujeme za obsáhlou recenzi👍 Krásný den, Ladislav Meškán