Jízda v Lamborghini

Proč zvolit zážitkovou jízdu v Lamborghinini?

Lambo jedině s desetiválce a s výkonem nad 500 koní, v naší nabídce najdete Gallardo 560, nebo dokonce Huracan o výkonu 610 koní a se zrychlením z 0 na 100 km/h za adrenalinových 3,2 sekundy. Jako většina luxusních supersportů, má Lamborghini precizní automatickou převodovku s možností řazení pádly pod volantem. 

Pro Lamborghinin je charakteristický hluboký zvuk 10ti válce, velký spoiler a velké zadní funkční křídlo, které se postará o lepší přilnavost vozovce. Lamborghini má pohon 4x4 což zaručuje snažší ovladatelnost hlavně za mokra, Lamborghini je tedy vhodné i pro začátečníky👌 

Kde si můžete Lamborghini vyzkoušet?

Autodrom Brno
Nejdelší okruh v České rebullice, jedno kolo měří 5 430 metrů, rychlé zatáčky a dlouhé rovinky jsou ideální pro Lamborghini Hurakán.

Autodrom Most
Druhý nejdelší okruh v České republice, jedno kolo měří 4 212 metrů. Autodrom Most má nejdelší rovinku v České republice, dosáhnete zde nejvyšší rychlosti. Zátačky jsou více technické oproti Brnu a je zde méně delší rovinek.

Autodrom Sosnová
Třetí nejdelší okruh v České republice, jedno kolo měří pouhých 1 600 metrů, je tedy podstatně kratiší než Autodrom Brno a Most a nejsou zde dlouhé rovinky. Pro Lamborghini Hurakán není Sosnová ideální, potenciál si zde nevyzkoušíte. 

Okruh Vysoké Mýto
Malý okruh ve Vysokém Mýtě není ideální pro vyzkoušení potenciálu Lamborghini, ale pokud nechcete jezdit po dálnici a jde vám především o bezpečnou projížďku v luxusním autě, můžeme i tento malý okruh doporučit. Pokud chcete Lamborhini skutečně otestovat, zvolete velký okruh Autodrom Most nebo Brno. Vysoké Mýto je vzdálenostně nejdostupnější okruh od Prahy. 

Letiště Žilina
Ideální prostor pro ostestování potencionálu Lamborghini Gallarda 560, sprint na rovince je obrovským lákadlem.

Dálniční jízda v Praze
Jízda částí Prahy a po dálnici bude pro někoho tou pravou lokalitou. Takou pozornost jen tak na silnici mít nebudete. Na dálnici si vyzkoušíte šílené zrychlení v Lamborghini Huracan. 

Dálniční jízda v Brně
Krásná zážitková trasa začíná v areálu Autodromu, pokud dáváte přednost strávení delšího času za volantem Lamborghini Huracan za méně peněz, je tohle správná volba. 

Jízda v Lamborghini na velkém okruhu

Nejlepší místo, kde vyzkoušet Lamborgini je velký okruh Autodrom Most a Autodrom Brno. Největší rychlost dosáhnete na Autodromu Most, kde je nejdelší rovinka, na druhou stranu je to techničtější okruh s menším počtem rovinek. Nejsvižnější jízdu si užijete na Masarykově okruhu v Brně, nejširší dráhá a větší počet rovinek je možná nejlepší místo pro jízdu s takto rychlým autem. 

Jaké jsou výhody a nevýhody jednotlivých jízd v Lamborghini?

Výhody jízdy v Lamborghini na okruhu

• Velké rychlosti na dlouhých rovinkách 
• Minimální počet dalších aut na okruhu
• Ostřejší jízda v zatáčkách

Nevýhody jízdy v Lamborghini na okruhu

• Vyšší cena za krátkou dobu strávenou v autě

Dálniční jízda

Dálniční jízda je vhodná pro ty, co neočekávají ostrou jízdu a vysoké rychlosti, na druhou stranu si vyzkoušíte zrychlení a obdivné pohledy ostatních řidičů. 

✔️Výhody dálniční jízdy

• Nižší cena za dobu strávenou v supersportu
• Více termínů o víkendu
• Obdivné pohledy ostatních účastníků provozu
• Platnost havarijního pojištění s levnější možností připojištění na nulovou spoluúčast

❌Nevýhody dálniční jízdy

• Nemožnost vyzkoušet plný potenciál supersportu
• Jízda v běžném provozu

Srovnání jízdy na okruhu vs okresní silnice a dálnice

⏱️Dálniční jízda je na 20 - 60 minut, okruh se počít na kola, jeno kolo ujedete cca za 3 minuty

💵Okruh je výrazně dražší, cena vs doba strávené ve voze je výrazně výhodnější u dálniční jízdy

🥰Okruh si více užijete, ostřejší jízda, vysoké rychlosti na rovinkách, na druhou stranu se nejedná o ostrou jízdu na hraně schopností vozu, smykování není povoleno, na první místě je bezpečnost, závodní jízdu na okruhu neočekávejte. 

Jízda na polygonu

✔️Výhody jízdy na polygonu

• Uzavřený polygon, na trati maximálně 2 vozy
• Diváci mohou sledovat celou jízdu
• Snadno zapamatovatelná trať

❌Nevýhody jízdy na polygonu

• Nemožnost vyzkoušet plný potenciál supersportu
• Velmi krátké rovinky, maximální rychlosti lehce nad 100 km/h
• Pro Lamborghini polygon spíše nedoporučujeme, vhodný pouze pro bezpečnou pomalejší projížďku

Pro koho je vhodná zážitková jízda v Lamborghini?

• Zájemce o řízení musí být starší 18 let a vlastnit řidičský průkaz na osobní automobil
• U svezení je nutná výška od 150cm na okruhu Autodrom Most je svezení možné od 18 let
• Pro začátečníky doporučujeme letiště nebo okruh Autodrom Brno a Most.
• Finančně zajímavější je dálniční jízda, nicméně je potřeba počítat s provozem, pro začátečníky to může být náročnější.
• Po celou dobu zážitkové jízdy je ve voze instruktor, který se postará o bezpečnost a co nejlepší prožitek z jízdy.

Proč koupit a rezervovat jízdu přes zážitkovou agenturu dokonalyzazitek.cz?

• Poukaz na jízdu v Lamborghini pošleme v krásném modrém nebo červeném dárkovém balení
• Dárkový poukaz obdržíte ihned na váš email, nebo vybraným dopravce do 2 - 3 pracovních dnů
• Pouze u nás zdarma osobní věnování, které si vyberete, nebo sami vytvoříte v našem unikátním editoru
• Rychlý nákup za nejlepší ceny, snadná rezervace a velký výběr variant a lokalit
• Rychlá, přehledná a jednoduchá rezervace zážitku s kontakty na provozovatele
• Recenze reálných uživatelů, kteří zážitek sami vyzkoušeli
• Možnost výměny poukazu zdarma, velký výhoda nákupu u zážitkové agentury

FAQ - nejčastější otázky k zážitkové jízdě v Lamborghini

Jak je to spojištěním vozu?

🖊️Každá jízda je pojištěna, ale se spolúčastí, která se u jednotlivých jízd liší. U dálniční jízd a některých jízd na okruhu, je možné připojištění na nulovou spoluúčast. Před jízdou se podepisuje nájemní smlouva.

Doplácí se něco na místě?

👌Palivo je vždy u nás v ceně jízdy. Poplatky jsou pouze za nadstandardní služby jako je video z jízdy, nebo připojištění na nulovou spoluúčast.

Je jízda bezpečná, co když vůz poškodím?

Jízda probíhá vždy pod dohledem instruktora a pokud dodržujete pokyny, je jízda naprosto bezpečná. Po dobu 10 let jsme nezaznamenali vážnější nehodu se supersportem, největší riziko spočívá ve vyjetí z trati do kačírku, kdy může dojít k oděrkám na disku a laku. Spoluúčast na škodě je většinou 10%. Dle zvolené lokality je možné připojištění na 0 spoluúčast.

Kolik stojí jízda v Lamborghini?

• Velký závodní okruh začíná na částce 4 990,-Kč / 1 kolo
• Dálniční jízda na 20 minut začíná na částce 2 590,- Kč, maximální délka jízdy je 60 minut

Mohu si vzít do Lamborghini spolujezdce?

Nikoliv, Lamborghini má pouze 2 místa a jelikož je vždy ve voze instruktor, není zde další místo pro spolujezdce

Vyplatí se koupit video z jízdy?

✔️Pozitiva

Jízda je pořizována na GOPRO kameru umístěnou na stropě auta mezi řidičem a spolujezdcem. Video zaznamenává řidiče, spolujezdce, kokpit a samozřejmě samotnou jízdu. Máte vzpomínku na svou jízdu.

❌Negativa

Rychlost je na videozáznamu výrazně zkreslena (pomalejší). V případě, že svítí slunce proti kameře, může být záznam velmi nekvalitní. 

Jak se rezervuje jízda v Lamborghini?

• Aktivace voucheru je velmi snadná. Váš poukaz jednoduše uplatníte v kolonce MÁM POUKAZ
• Vyberete termín a vyplníte nutné údaje (jméno, příjmení, telefon a email)
• Po odeslání obdržíte potvrzení termínu a času včetně mapy příjezdu a instrukcí
• Rekapitulaci rezervace obdržíte ihned po vyplnění na váš e-mail

Kdy probíhá jízda?

Jízda v Lamborghini vždy probíhá v pevně stanovených termínech. Na okruhu je termínů méně cca 6 za rok od května do konce října. Dálniční jízdy v Praze s konají téměř každou sobotu od půlky dubna do půlky listopadu. Ostatní lokality pouze v předem stanovených termínech. 

Historie značky Lamborghini

Italskou společnost Automobili Lamborghini S.p.A, kterou všichni známe pod zkráceným názvem Lamborghini, založil v roce 1916 Ferruccio Lamborghini. V současné době spadá pod koncern Volkswagen. Prvním sériovým autem této značky bylo Lamborghini 350GT s výkonem 350 koní. Přelomem bylo uvedení Lamborghini Gallardo, které je i v dnešní době skvělým supersportem. Lamborghini vždy poháněl dvanáctiválcový motor s pohonem 4x4 a tak tomu je i u současných modelů.